AG Custom メタルフレームの調整

こんにちは～＾＾

昨日の話なのですが、テイクダウンがうまくできなかったAG Custom製（←メーカーでいいのかな？）のメタルフレームの調整をしてみたので、本日はそちらのご紹介をしたいと思います。

テイクダウンの途中でアッパーフレームとロアーフレームが強接触していたので、そちらを解消するために双方をゴリゴリと削ってみたのですが・・・ 

削っては組んで、削っては組んでを延々と繰り返した為、思っていた以上の時間と労力を掛けてしまい、ちと辛かったです・・・ ＞＜

とりあえず、テイクダウンの問題に関しては、なんとか解消をすることができたのですが、新たな問題として、今度は後始末（再塗装）をしないといけなくなってしまいました・・・orz

まだ表面は荒いですが、ロアーフレームはこんな感じに削って・・・

アッパーフレームの方も・・・

こんな感じに表から見えるところまで豪快に削ってしまいました＾＾；

※こちらは加工前の写真となります

調整前は、ここまでしかテイクダウンができなかったのですが・・・

※これでもけっこうむりくり力をかけて開けた状態なんですよ＾＾；

調整後は、なんとかここまで・・・

スムーズにテイクダウンができることももちろんですが、ここから塗装をしないといけないので・・・

テイクダウン時に塗膜が傷つかないよう、紙１枚分くらいのクリアランスの確保もしておきました。

まぁ、ここまで表から地が見えちゃうと、このままってわけにはいかないですよね・・・＾＾；

外部パーツ・内部パーツに関しても、組み込みがすんなりできるかどうかがまったく分からないので、撃てる最低限まで一度組んでみて、それで大丈夫そうであれば、再度バラして塗装をしていこうかと思ってます。

ちなみに、G&P製 ストックパイプ（バッファーチューブ）・・・

グリップ・・・

デルタリングを・・・

試しに取り付けてみましたが・・・

特に加工・調整をする必要もなく・・・

そのまま取り付けることができました。

※ストックパイプがほんの少しだけゆるい感じかな？

ふ～っ、基本的な外部パーツは無加工で取り付けることができそうなので、ホッとしました。

ここも調整しないとダメなようであれば、気持ち的にこのまま放置しちゃいそうだったので・・・

写真のように、天面レイルのエッジなんかもビシッとしてますし・・・

（内部パーツの互換性についての検証をしておりませんので、答えを出すのはまだ早いかもしれませんが・・・）

全体的に作りのよいフレームだと思いますので、テイクダウンにさえこだわらなければ、M16系作成時におすすめのできるクオリティーのフレームかと思います＾＾

※メンテナンスをする時には、（上下に）分割して使うと割り切ってしまえば、テイクダウンにこだわる必要もないので・・・

余談となりますが・・・

こんな箱に・・・

こんな感じで入って送ってきたので、ああ、昔はこんな雰囲気のパーツがたくさんあってよく買ってたな～と、つい懐かしくなってしまいましたｗ

それではまた～＾＾