S&T M４ 塗装準備

こんにちは～＾＾

せっかくのお休みなのに、毎日 雨降りでイヤな感じですね。

こんなお天気なので、NOVESKEやM16のフレーム塗装も・・・

プライマー入りのサーフェイサーを・・・

様子見で軽く吹いた状態でストップしちゃってます ＞＜

とりあえず、天気が悪くてもできることをやっておこうかと思い・・・

ボルトキャッチの目立つパーティングラインを・・・

ヤスリで均してみましたが、硬くて硬くてなかなか作業が進まない・・・

奥まったところをもう少し丁寧に削らないとダメですね・・・＞＜

ついでなので・・・（赤矢印で指した）ボルトストップ本体と接触している部分も、すり合わせをしながらヤスリで均しておこうと思います。

※元々、作動自体はとてもスムーズなので、自己満足の範囲の調整とはなりますが・・・＾＾；

マガジンキャッチは、まだ（元々付属していた）こちらを使うかどうか迷ってはいるのですが、一応、準備だけは進めておこうかと思い・・・

ねじ部先端の造形が少し大雑把な部分を・・・

ヤスリで均しておきました。

余談となりますが、S&T製のマガジンキャッチは、ねじ部分の長さが少し短いようでして・・・

※上記写真がS&T製のマガジンキャッチとなります

写真の他社のものと比べると、少し奥まった感じになってしまうんですよね・・・

※なので、わざわざ形を整えなくてもよいかとは思うのですが、つい・・・＾＾；

トリガーの方も・・・

正面の目立つパーティングラインを・・・

ヤスリで均して形を整えておきました。

天気が良くなったタイミングでまとめてぶわ～っと塗れるよう、使用するパーツを選別したり、すり合わせや仕上げ直しをしたりして、できるだけ準備を進めておきたいと思います。

それではまた～＾＾