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M4を中心としたエアガン関係のブログとなります

G&P製 インナーシャーシセット 補足

 

こんにちは~^^

 

少し古い記事を読み返して気になった点があったので、本日はそちらの補足説明をしてみようかと思います。

 

 

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 「G&P製 ガスブロM4用 インナーシャーシセット」

 

 

こちらのパーツはWA互換ガスブロM4用のパーツとなっており・・・

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試射に行ってまいりました^^

 

こんばんは~^^

 

先日、組み終わったガスブロM4の試射に行ってまいりました。

 

 

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今回の試射は、G&P製のメタルフレームにS&T製の各パーツを移植した(上記写真の)M4の作動チェックがメインの目的となります。

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S&T ガスブロM4用 バッファーチューブの互換性

 

こんにちは~^^

 

本日は、S&T製 ガスブロM4用のバッファーチューブについて書いてみたいと思います。

 

WA系との互換性については何度か書いたことがあるのですが、念のため、おさらいをしておきますと、S&T製のバッファーチューブは、ねじ部の径がWA互換のものとは異なって(細くなって)おり・・・

 

・WA互換フレーム ⇐ S&T製バッファーチューブ・・・取り付け不可

・S&T製フレーム ⇐ WA互換バッファーチューブ・・・取り付け不可

 

という感じで、WA系とはまったく互換性のないタイプのバッファーチューブとなっております。

 

 

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で、ここから本題に入るのですが・・・ 

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G&P製 ハイダーリングのサイズ

 

こんにちは~^^

 

オークションの方でこちらのサイズ(内径)についてのご質問を頂いたのですが、とりあえず表・裏がありややこしかったので写真付きで補足しておきます。

 

 

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表側の内径は、約14mmとなります。

 

 

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裏側の内径は、約18mmとなります。

 

ただし、対象物が円形であるということと、デジタルノギス等を使わずに目視で計測をしているということで、誤差は必ずあると思って頂いた方がよいかと。

 

余談となりますが、ハイダーリングの外径は約20mmとなります。

 

ご参考として頂ければ幸いです。

 

 

 

S&T・G&P ガスブロM4 パーツの互換性

 

 こんばんは~^^

 

先日行った(ロアーフレームへの)内部パーツの移植に引き続き、S&T製のガスブロM4(スポーツライン版)→ G&P製のメタルフレーム(以下=GPF)への移植を進めつつ、各パーツの互換性の確認をしていきたいと思います。

 

 

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といいつつ、いきなりなのですが・・・

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